Затарахтел мотор, лодка исчезла в темноте. Однако не прошло и часа, как мы сидели за костром уже вчетвером:

— Говорил же — не поверит. Не поверила, что есть мужики, способные на такое...

20 августа. Рано утром хорошо набитой тропинкой поднялись на гору Порожная. Стоим на утесе. Над нами нависают сосновые лапы, немного закрывающие передний план. Внизу — беснующаяся меж камней река, на огромных валунах множество бревен, а на одном из них выбеленный солнцем «скелет» разбитой деревянной баржи. Воздух наполнен смолистым запахом. Одним словом — красота!

Перед 3-километровым Стрелковским порогом Ангара делает крутой поворот, поток ее всей мощью нацелен в левый берег. Справа тянется каменная гряда, она, по идее, должна сбивать течение. Значит, проходить будем правым берегом. Скалы зажали русло реки — она здесь не шире 700 м, загромоздили его каменистыми и скалистыми грядами. Отдельные самые крупные камни даже имеют имена: Разбойник, Дворец, Боец. Эти камни, остров Караульный и скалы Столбы преграждали выход Ангары к Енисею. Как тут не вспомнить предание. Любимая дочь Байкала красавица Ангара полюбила Енисея, решила сбежать к нему. Разгневался батюшка: одну за другой ставил он на ее пути преграды (около сотни шивер, десяток порогов). Но ничто не могло остановить Ангару. Отчаявшись, Байкал напряг все силы свои, и огромные скалы, пролетев тысячу километров, преградили беглянке путь в самом его конце...

Догоняет моторка: «Давайте протащу!» «А мы сами пройдем», — отвечаем. «Да не пройдете», — уверяет тот. Спорить не стали. Спринтерскими рывками поднимаемся от камня к камню. Где проход уже размаха весел, забрасываем метров на 15 якорь и подтягиваем лодку на капроновом тросе. Во время одного из таких маневров якорь застрял. Пришлось лезть в ледяную воду. Несколько попыток оказались безуспешными. Мы выдохлись. Появилась даже предательская мысль обрубить трос, но уж очень жалко было заслуженный старый якорь. Когда каким-то чудом его удалось вытащить, пришлось пережить еще одно неприятное мгновение. Не смогли мы удержать лодку вдоль потока, ее стало разворачивать, прижало бортом к камням. Прижало, но все в конце концов обошлось. Два с половиной часа мы затратили на этот первый ангарский порог.

Через двое суток в пос. Орджоникидзе Красноярского края закончился этот памятный этап путешествия. 29 суток и 19 часов потребовалось на преодоление 1800 км Енисея и 200 км Ангары. Два классических порога, 51 перекат и 11 шивер остались позади.

«МАХ-4» встала на отдых — осталась на зиму во дворе у Андрея Егоровича и Ольги Степановны Ростовых.