'MAX-4' - приключения и путешествия по рекам и озерам на гребной лодке

Е. П. Смургис. 16000 километров на веслах

Схема маршрутов «МАХ-4».
Плавания с В. Лютиковым, "Большое кольцо": Тулпан — Волгоград — Липецк (1967г.); Липецк — Рига (1968г.); Рига — Волгоград (1969г.).
Плавание в одиночку Волгоград — Гурьев (1971 г.).
Плавание с В. Поповым Гурьев — Оренбург (1972 г.).
Штриховой линией от Оренбурга показана часть задуманного Е. П. Смургисом плавания на Дальний Восток.

БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО. Плавание 1967 года было первым этапом задуманного нами и рассчитанного на три летних отпуска 13000-километрового кольца Тулпан — Волгоград — Липецк — Москва — Ленинград — Таллин — Рига — Киев — Одесса — Севастополь — Ростов — Волгоград. Расскажу коротко об основных его вехах.

Трудности встретились, можно сказать, с первых дней, еще на Колве. Мы, разумеется, знали, что это река сплавная, что лес идет по ней молем на Каму. Но как-то и в голову не приходило, что лес будет так часто преграждать нам путь, принимая ужасный вид заторов иногда по нескольку километров длиной!

Перетаскивали лодку волоком поверх бревен. Вспомнить страшно. Иногда специально ожидали, пока выпадет роса — хоть немного легче тащить, когда бревна скользкие! Нет худа без добра: потом любые волоки и препятствия казались легче. Все познается в сравнении, а нам после Колвы и верховьев Камы было с чем сравнивать.

Плыли в среднем по 20 часов в сутки. Иногда удавалось преодолевать по 150 км в день. Камские и волж-ские искусственные моря встречали нас по-разному. Приходилось, например, спешно отливать воду ведрами, находясь в 20 км от ближайшего берега, но к тому времени мы уже уверовали в свою «МАХ-4» и в собственные силы.

Когда мы еще в Тулпане путешествовали по карте, нас особенно пугал 1200-километровый конечный отрезок первого этапа — вверх по Дону и Воронежу. Не скажу, что путь этот достался легко, только наша остроносая мелкосидящая лодка оказалась «на высоте» и в таких условиях. Мы проталкивали ее через заросли, проводили через перекаты; отводили душу греблей на плесах.

12 августа мы «бросили якорь» в Липецке. Все трудности были позади. Кончился и отпуск. К новому месту работы мы уезжали, получив хороший заряд бодрости и огромный багаж интересных впечатлений, не говоря уже о 19 отснятых плёнках и пухлой тетради путевых заметок. Было что рассказывать знакомым.

На следующий год, приехав в Липецк, мы занялись ремонтом лодки, заново покрасили ее. Теперь на борту заалел комсомольский значок и надпись: «Посвящается 50-летию ВЛКСМ». 15 июля начался второй этап кольца по европейской части страны. «МАХ-4» взяла курс на Ригу. Наш путь пролегал вверх по Воронежу, затем мы перебрались на Цну и попали в Оку, прошли Волго-Балтийским путем и великими озерами на Неву, вышли в Финский залив. Совершив бросок морем до столицы Эстонии, снова вернулись на восток к устью Наровы, поднялись по ней, пересекли Чудское озеро и по рекам Эмайыги, Педья и Парку выбрались в Рижский залив.

Е. П. Смургис. 16000 километров на веслах

Главная  |   О сайте  |   Контакты мониторинг сайтов