|
Проводили меня к местному начальству. Григорий Григорьевич сказал, что о моем «приближении»
знает давно, но только ждал не сегодня, а дня через четыре: не предполагал, что при такой погоде
проплыву так быстро. Самое веселое, что кто-то из местного населения, обнаружив диковинную
лодку с человеком, плывущим ночью и в такую погоду, когда все приличные люди сидят на берегу,
позвонил в поселковый совет и уверенно сообщил, что видел нарушителя границы.
Григорий Григорьевич проконсультировал меня по всем интересующим вопросам и посоветовал путешествие
прекратить:
— Погоду не жди! Мыс Каменный — последний населенный пункт на губе, куда совершаются регулярные
пассажирские рейсы. Поплывешь дальше, в Карское море все равно не выйдешь, только тяжелее будет
выбираться, да и заезжать на следующий год...
За разговорами вынул Григорий Григорьевич из сейфа круглую печать и пришлепнул ею последнюю
отметку в моей «крейсерской книжке». Путешествие 1976 года завершилось 16 августа в 9 часов.
За 26 ходовых суток в одиночку и в далеко не простых условиях пройден путь 2250 км.
Начальник местных транспортников Евгений Михайлович любезно согласился принять «МАХ-4» на
хранение в свой склад. А я из капитана превратился в пассажира и вместо того, чтобы грести
на север, полетел на юг.
|
