|
Три года назад — 23 июля 1972 г., делая последние гребки на подходе к причалу оренбургского
морского клуба, я был уверен, что расстаюсь с лодкой только до следующего лета. Обстоятельства,
однако, сложились иначе, — продолжить путешествие довелось нескоро. Проходило очередное лето.
В душе — тоска, чувство неудовлетворенности, немой укор верно служившей долгие годы, ставшей
частицей моего «я» лодки, оставленной зимовать за многие тысячи километров. Однажды не выдержал
— полетел в Оренбург, чтобы только посмотреть на «МАХ-4». Убедился, что корабль наш требует
некоторого ремонта, стало спокойнее.
10 июля 1975 г. я снова был на оренбургской земле. За пять дней до прибытия команды мне предстояло
заменить покрытие подводной части корпуса стеклотканью и сделать еще кое-что по мелочи.
И вот я встречаю команду «МАХ-4». Это липецкие инженеры Вячеслав Лыков и Николай Песляк - мои
сверстники, давние друзья, согласившиеся разделить со мной тяготы и радости нелегкого пути.
Пути через континент — на Дальний Восток на веслах. На эту навигацию (на этот отпуск) намечен
очередной этап плавания: подняться по Уралу и спуститься по Тоболу до Иртыша.
|
Вместе красим лодку в традиционные — красный нас не новичок в гребле, но, чтобы дружно работать
на «МАХ-4», нужна некоторая сноровка, приходящая со временем.
19 июля. В 7.00 все на ногах. Собираем последние вещи в гостиничном номере «Оренбурга». Все
проверено, ничего не забыто. Ловим такси, через несколько минут оказываемся у своего корабля,
сверкающего свежей краской. Я остаюсь укладывать снаряжекие (многолетний опыт определил для
каждой вещи свое место!), остальные едут в город закупать продукты.
В 14.00 по оренбургскому времени стартуем. Как было потом написано в одной из местных газет,
«на борту четырехвесельной лодки находятся трое мужчин и лайка Малыш»...
Сразу же, за первым поворотом — земснаряд, а чуть выше и первая ласточка — первый перекат,
да такой быстрый, что выгрести не удается, хотя гребем вдвоем. Вода тонким — не более 20 см
— слоем стремительно несется по всей ширине реки. И вот, тяжело ступая по галечному дну, Николай
тащит «МАХ-4» за цепь, а мы со Славой продолжаем грести. Отдыхающие (а их было немало в тот
солнечный день) провожают нас недоумева-ющими взглядами: куда это несет чудаков вверх по мелководью?
|
